JAMBI — Kombinasi mesin turbo 2.5 liter dengan dua motor listrik menghasilkan output puncak 329 hp dan torsi 339 lb-ft. Motor listrik utama berkekuatan 72 hp bekerja melalui transmisi otomatis enam percepatan, sementara motor kedua berfungsi sebagai starter-generator. Baterai 1,65 kWh tidak bisa diisi lewat colokan, tapi cukup bertenaga untuk melaju dalam mode listrik murni pada kecepatan rendah.
Hasil tes menunjukkan akselerasi 0-60 mph hanya 6,4 detik untuk kendaraan seberat 5.030 pon. Angka ini impresif untuk SUV keluarga, namun mesin mengeluarkan nada kasar saat pedal gas diinjak dalam. Sistem hybrid bekerja mulus saat transisi antara mode listrik dan bensin, tetapi pengemudi perlu waspada pada tanjakan curam—motor listrik kesulitan memberikan torsi cukup sehingga transmisi sering turun ke gigi satu.
Mode Sport menambah bobot setir dan respons throttle lebih tajam, tapi tidak mengubah karakter dasar kendaraan yang mengutamakan kehalusan. Penggunaan paddle shift di belakang kemudi terasa sia-sia karena mesin tidak pernah mencapai 5.800 rpm dalam mode otomatis.
Suspensi dengan pegas baja dan peredam pasif menghasilkan kualitas berkendara sangat empuk. Di jalan bebas hambatan California yang bergelombang, kabin tetap tenang berkat kaca double-pane dan insulasi efektif. Penumpang sempat bertanya apakah infrastruktur jalan sudah diperbaiki—padahal tidak ada perubahan sama sekali.
Kelemahan muncul saat memasuki jalan pegunungan. Body roll cukup signifikan pada kecepatan normal, dan penumpang belakang cepat merasa mual. Ban Pirelli Scorpion all-season mencengkeram dengan baik, tapi setir terasa mati rasa dan pedal rem lembek. Sistem Htrac AWD juga gagal mencegah roda depan selip di permukaan longgar.
Varian Calligraphy yang diuji dibanderol US$ 60.625 atau sekitar Rp 970 juta dengan kurs Rp 16.000. Harga ini bersaing dengan rival sekelas yang menggunakan suspensi udara dan peredam adaptif, tapi Palisade Hybrid menebusnya dengan kabin mewah dan fitur lengkap. Hyundai menempatkan model ini di atas Santa Fe dan di bawah Ioniq 9 EV dalam lini SUV tiga baris mereka.
Pilihan antara V-6 reguler dan hybrid sebenarnya mudah: ambil yang hybrid. Tenaga lebih besar, konsumsi bahan bakar lebih irit, dan pengalaman berkendara sehari-hari terasa lebih mulus. Meski bukan mobil untuk penggemar performa, Palisade Hybrid menawarkan nilai terbaik untuk pembeli yang memprioritaskan kenyamanan keluarga.