JAMBI — Suzuki resmi memperkenalkan All New Burgman 150 di Kolombia, Amerika Selatan, sebagai pesaing serius Yamaha NMax dan Honda PCX di segmen maxi scooter 150 cc. Skuter bertubuh bongsor ini membawa desain yang mengadopsi aura Hayabusa, dibekali bobot 145 kilogram dan fitur traction control yang jarang ditemui di kelasnya.
Yang pertama kali mencuri perhatian adalah desain lampu depan dengan sepasang rumah lampu DRL dan sorot utama di tengah yang sangat khas motor gede Suzuki Hayabusa. Bodi besar dengan garis mengalir terasa proporsional, berbeda jauh dari Burgman 125 generasi sebelumnya.
Area dek kaki dirancang lega untuk posisi selonjoran, jok lebar, dan dimensi bongsor menciptakan kesan premium sejak pandangan pertama. Seluruh pencahayaan sudah full LED, mulai lampu utama, sein, hingga stop lamp.
Burgman 150 mengandalkan mesin 149 cc satu silinder yang menghasilkan tenaga 14,2 hp pada 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm. Penyaluran tenaga melalui CVT menjamin akselerasi responsif namun tetap nyaman untuk berkendara santai.
Bobot 145 kg dengan tinggi jok 760 mm membuatnya cukup ramah untuk pengendara Asia. Tangki 8 liter memungkinkan perjalanan cukup jauh tanpa terlalu sering berhenti mengisi BBM.
Salah satu keunggulan utama Burgman 150 adalah hadirnya traction control, fitur keselamatan yang biasanya ditemukan pada skutik kelas atas. Dengan bobot 145 kg, fitur ini membantu pengendara menjaga traksi ban saat melintasi permukaan jalan licin atau tidak rata.
Langkah ini menjadi strategi Suzuki untuk bersaing langsung dengan Yamaha NMax dan Honda PCX yang sudah lebih dulu menguasai pasar maxi scooter 150 cc di Indonesia. Belum ada informasi resmi mengenai harga dan ketersediaan Burgman 150 di pasar Tanah Air.