JAMBI — Kabar ini penting dicermati karena pergantian oli secara rutin merupakan perawatan paling fundamental untuk menjaga performa mesin dan memperpanjang usia pakai kendaraan. Menunda servis demi menghemat biaya justru berisiko menurunkan performa dan mempercepat kerusakan komponen mesin.
Motul mencatatkan kenaikan paling terasa di lini H-Tech 100 Plus. Varian SAE 5W-30 kini dibanderol Rp219.205 per liter, sementara SAE 0W-20 naik ke Rp238.901 per liter. Di sisi lain, Shell Helix Ultra SAE 5W-30 bertengger di Rp210.000 per liter—mendekati harga oli sintetis premium Motul.
Top1 menjadi satu-satunya merek yang memotong harga. Varian SMO Evolution SAE 0W-20 misalnya, turun menjadi Rp280.000 per liter, sementara SAE 5W-40 dibanderol Rp264.000 per liter. Potongan ini bisa menjadi alternatif bagi pemilik mobil modern yang menginginkan oli sintetis penuh dengan harga lebih ringan.
Bagi pemilik mobil harian atau mesin tua, Pertamina tetap menawarkan harga paling bersahabat. Varian Fastron SAE 20W-50 cuma Rp67.000 per liter, sementara Prima XP SAE 20W-50 di Rp80.000 per liter. Fastron Gold SAE 5W-30—yang setara oli sintetis—dijual Rp150.000 per liter, masih di bawah kompetitor sekelas.
Namun perlu diingat, daftar harga ini merupakan acuan nasional per Juli 2026. Harga riil bisa berbeda di setiap daerah, bengkel resmi, atau marketplace. Pastikan memeriksa langsung ke penjual sebelum membeli.
Kenaikan harga jangan membuat pemilik mobil asal memilih oli murah. Setiap mesin memiliki spesifikasi viskositas dan standar kualitas yang berbeda, tercantum di buku manual. Memakai oli dengan kekentalan salah—misalnya 20W-50 untuk mobil baru yang butuh 0W-20—bisa menurunkan efisiensi bahan bakar dan mempercepat keausan.
Perhatikan juga standar API dan SAE pada kemasan. Oli full sintetis seperti Shell Helix Ultra atau Motul H-Tech 100 Plus memang lebih mahal, tapi memberikan perlindungan lebih baik terhadap suhu tinggi dan cocok untuk mesin modern berteknologi tinggi. Sementara oli mineral seperti Pertamina Prima XP masih memadai untuk mobil dengan teknologi mesin sederhana.
Terakhir, beli oli hanya di bengkel resmi, toko otomotif terpercaya, atau distributor resmi. Oli palsu—yang kerap beredar dengan harga miring—risikonya besar: mesin cepat aus, tarikan berat, hingga kerusakan permanen. Jangan sampai penghematan kecil berujung biaya overhaul yang jauh lebih mahal.