JAMBI — Carolyn Marvin ditangkap polisi Philadelphia setelah berulang kali menghalangi robot pengantar barang Uber di Center City. Insiden ini memicu perdebatan soal kehadiran robot otonom yang kian masif di jalanan kota dan dampaknya terhadap lapangan kerja kurir manusia. Kasus Marvin jadi salah satu protes langsung pertama terhadap armada robot delivery di Amerika Serikat.
Penangkapan Carolyn Marvin berawal dari laporan gangguan ketertiban yang diterima kepolisian Philadelphia. Ia disebut berulang kali berdiri di jalur robot pengantar barang Uber dan menolak menyingkir meski sudah diminta berkali-kali oleh petugas maupun pihak terkait.
Marvin bukan nama baru dalam aksi protes semacam ini. Ia mengaku pernah melakukan hal serupa pada September lalu saat menjumpai robot pengantar barang di ruang publik. Aksi di Center City menjadi puncaknya, berujung pada dakwaan mengganggu ketertiban umum.
Robot pengantar barang otonom kini makin sering terlihat di jalanan Philadelphia. Amazon dan Uber termasuk perusahaan yang memakai armada ini untuk mengantar pesanan ke pelanggan, mengandalkan navigasi sensor dan kamera untuk bergerak di trotoar.
Kehadiran robot-robot tersebut memicu kekhawatiran soal masa depan pekerjaan kurir. Pengantaran yang sebelumnya dikerjakan manusia perlahan digeser ke mesin, terutama untuk rute jarak pendek di area padat.
Marvin menyebut aksinya sebagai protes berkelanjutan terhadap otomasi pengantaran. Ia menilai robot mengambil pekerjaan manusia di sektor kurir dan memilih menunjukkan sikap langsung di lapangan.
"Saya tahu robot-robot ini mengambil pekerjaan manusia di bidang pengantaran, jadi saya selalu memprotesnya setiap kali melihat mereka—dengan cara berdiri di depannya dan menghalangi jalannya," ujar Marvin kepada 6abc Action News.
Ia juga bersandar pada hak konstitusional untuk membela tindakannya. Menurut Marvin, demonstrasi di trotoar untuk memprotes robot pengantar barang dilindungi Amandemen Pertama Konstitusi Amerika Serikat.
Kasus ini memperlihatkan gesekan baru antara warga dan armada robot otonom yang beroperasi di ruang publik. Regulator kota di Amerika Serikat belum punya aturan seragam soal bagaimana warga boleh menyampaikan keberatan terhadap robot yang melintas di trotoar.
Bagi Uber dan Amazon, insiden semacam ini berpotensi memunculkan biaya operasional tambahan. Perusahaan perlu mempertimbangkan prosedur penanganan konflik di lapangan, termasuk keterlibatan petugas manusia saat robot mengalami hambatan.
Marvin sendiri tidak berniat berhenti. Ia berharap perhatian publik terhadap penangkapannya membuka diskusi lebih luas soal kecerdasan buatan dan dampak robot pengantar barang terhadap lapangan pekerjaan.
Perdebatan soal robot kurir kemungkinan ikut mengemuka di Indonesia seiring uji coba kendaraan otonom dan robot layanan di kawasan urban. Pembuat kebijakan perlu menyiapkan rambu soal ruang gerak robot di trotoar sebelum armada sejenis beroperasi lebih luas.